1.奥迪。奥迪拔得头筹。英国亚洲汽车情报咨询公司总裁阿什温·乔塔伊今年5月说：“中国不仅在推动豪华车的销量，更重要的是推动其销售收入和利润方面一直在发挥着非常重要的作用。从发展新的经销商、推出新产品和通过本土化来增加豪华车产量这些方面来看，发展势头无疑仍非常稳健。”。
2.宝马。宝马不再指望会出现两位数的高增长率。但这并不意味着这个品牌的增长史已经结束。宝马公司在中国的高管说，随着竞争的加剧，豪华车销售的利润率每年会缩减1%到2%。
3.雷克萨斯。雷克萨斯去年在中国的销量达到6.4万辆，约占丰田公司在中国总销量的7.6%。但是和多年前就已经在中国设立生产线的竞争对手们不同的是，它目前在中国没有生产线。
4.梅赛德斯-奔驰。梅赛德斯-奔驰在中国驶上了发展的快车道。这家德国豪华车品牌今年将在中国新增75家经销商，分布地点包括36个尚未获得该品牌经销权的城市。
5.保时捷。保时捷一个月在中国售出大约2,000辆，而且销量还在增长。中国成为该品牌汽车第二大市场，而且与排在第一位的美国相差无几。去年有好几个月，保时捷在中国的销量都超过了美国。
6.兰博基尼。兰博基尼预计，今后7年，高端跑车销量将增加两到三成。看看这个数字：兰博基尼2010年的销量增加150%，2011年增加70%。超级跑车市场在中国虽然微不足道，但相对于像美国这种成熟的市场而言，增长速度更快。
7.沃尔沃。目前沃尔沃属于中国吉利汽车公司所有。吉利正在中国打造沃尔沃品牌，希望能够在2018年让这款汽车的销量达到20万辆。
8.路虎。塔塔汽车公司的路虎是上榜的唯一一个越野车品牌。中国的销量让路虎和捷豹汽车去年的销售额超过20亿美元，因为中国的销量增加了多达50%。
9.英菲尼迪。日产公司的豪华车品牌。过去为纯进口。但是日产调整了战略，目前在中国投入生产，从而在价格上更加亲民，以便从欧洲汽车制造商那里抢得更大的市场份额。
10.凯迪拉克。上榜的唯一一个美国汽车品牌。
